Les startups qui vont révolutionner le secteur de la logistique

Le secteur de la logistique gagne en importance et est devenu une industrie au rôle essentiel qui a pris tout son sens lors de la crise des soins de santé. Compris jusqu'à récemment comme une simple activité économique, la numérisation, la technologie et l'IoT (Internet of things) ont révolutionné la logistique, lui conférant un rôle stratégique dans la réduction des coûts, l'automatisation des processus et le gain en résilience et en flexibilité. En bref, elles ont permis aux entreprises de s'adapter à un monde en constante évolution et de répondre aux différents besoins et habitudes des consommateurs.

À tel point qu'en Espagne, un emploi sur 14 se trouve dans le secteur de la logistique. Ce chiffre n'est qu'un aperçu de ce que de nombreux experts appellent déjà "l'âge d'or" de la logistique.

Malgré cela, le secteur a entre les mains une grande opportunité d'amélioration, à la fois en termes d'efficacité et de durabilité et, dans ce sens, plusieurs start-ups sont arrivées pour rejoindre cette révolution et donner à la logistique la place qu'elle mérite.

Les start-ups qui marqueront un avant et un après dans le secteur

Scoobic

À mi-chemin entre une moto et une camionnette, ce véhicule électrique de Passion Motorbike Factory est 100 % électrique, possède trois roues et peut transporter jusqu'à 750 kilos de charge utile avec une autonomie de 300 kilomètres.

L'entreprise, basée à Dos Hermanas en Espagne, définit Scoobic comme un véhicule à "000 émissions" : zéro fumée, zéro bruit et zéro embouteillage. Il est équipé d'un filtre à CO2 qui aspire les particules en suspension et rejette de l'air pur. Selon ses fondateurs, il est capable de nettoyer et de filtrer plus de 20 000 mètres cubes d'air en 8 heures de livraison. De plus, grâce à sa taille de seulement 90 centimètres de large, il peut être garé dans des espaces réservés aux motos.

En 2020, Scoobic a remporté le prix Emprendedor XXI décerné par la Caixa Bank et a reçu un certificat d'excellence pour son projet de recherche et d'innovation dans le cadre d'Horizon 2020, le programme-cadre de l'Union européenne pour la recherche et l'innovation. Pour les 21 employés de la start-up sévillane, cette reconnaissance est une motivation qui les encourage à poursuivre leur croissance. Correos, Carrefour et Amazon sont quelques-uns de ses clients. En fait, selon M. Gómez, l'entreprise prévoit d'augmenter ses accords commerciaux au cours des cinq prochaines années et estime qu'elle créera au moins 300 emplois au cours des deux prochaines années.

Hyperloop : la logistique au service de l'homme

Un système de transport de passagers qui vise à devenir l'alternative à l'actuel train à grande vitesse et aux avions, si incompatibles avec la lutte contre l'environnement. Hyperloop promet de pouvoir relier des villes distantes de plus de 500 kilomètres en quelques minutes grâce à l'installation d'un grand tube qui permet une grande vitesse et une faible consommation d'énergie, en éliminant presque complètement la résistance aérodynamique. À l'intérieur du tube, les capsules transportant les passagers peuvent atteindre jusqu'à 1 000 kilomètres par heure.

La Commission européenne a déjà reconnu ce moyen de transport comme une alternative d'avenir et a alloué 15 millions d'euros au projet de l'entreprise néerlandaise Hardt Hyperloop, le premier véritable soutien à cette technologie dans l'UE. HyperloopTT, Swisspod Technologies, Transpod, Zeleros et Virgin Hyperloop, l'entreprise de l'Américain Richard Branson, la plus active dans le développement de cette technologie, qui a fait son premier test en novembre 2020 avec une route entre Los Angeles et San Francisco, se sont également joints à cette initiative, encadrée par le Pacte vert européen.

Au Centre européen Hyperloop qui est en train d'être créé aux Pays-Bas, plus précisément à Groningue, on travaille pour que d'ici 2023 il y ait un prototype et que le centre serve de référence dans le développement de cette technologie.

Glovo, l'industrie de la livraison et de la logistique

Avec une valorisation qui dépasse déjà les 2 000 millions d'euros, l'entreprise du Catalan Óscar Pierre, présente dans 24 pays, est devenue une révolution de la livraison. À tel point que des écoles de livraison ont déjà été créées en Espagne pour professionnaliser un métier qui prend de plus en plus d'importance car, selon l'UNO, (Organisation des entreprises pour la logistique et le transport en Espagne), l'expérience de la réception est fondamentale puisque 95 % des clients en ligne choisissent la livraison à domicile.

"Pour être chauffeur-livreur, il ne suffit pas de savoir conduire", déclare Francisco Aranda, secrétaire général de l'association des employeurs. Il ajoute : "La logistique est le nouveau marketing du commerce. Soixante pour cent des décisions d'achat répétées sont basées sur l'expérience du client lors de la réception de son achat. Aujourd'hui, alors qu'il n'est plus possible de rivaliser sur le prix, le produit ou le service, la qualité de la livraison est devenue un élément de différenciation, l'un des rares aspects qui peuvent ajouter de la valeur à un achat".

Drones, véhicules sans pilote

Plusieurs entreprises se joignent à l'utilisation de véhicules sans pilote, notamment Amazon, UPS, Domino's Pizza et Wallmart, l'entreprise américaine qui utilise déjà des drones pour gérer l'inventaire de ses entrepôts. En ce sens, le quartier de Villaverde à Madrid est devenu sandbox de la mobilité durable qui sert de plateforme d'essai.

Le géant Alibaba, par exemple, a déjà lancé une flotte de robots capables de livrer 50 colis à la fois et jusqu'à 500 boîtes par jour. Et s'ils ne peuvent pas encore monter les escaliers, ils pourraient progressivement remplacer les chariots élévateurs dans les usines, ou déplacer les bagages dans les aéroports.

Ce qui est clair, c'est que, qu'il s'agisse de personnes ou de tout type de marchandises, le secteur de la logistique est la clé de l'industrie 4.0. Il représente 6 % du PIB, déplace plus de 500 millions d'expéditions et est devenu un élément essentiel du commerce électronique. La prolifération de startups dédiées à l'amélioration de la logistique n'est qu'une preuve de l'état actuel d'une industrie qui s'est davantage développée plus qu'au cours des dix dernières années La révolution se poursuivra-t-elle ?